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viernes, 1 de abril de 2016

PRESENTACIÓN DEL SECTOR TERCIARIO EN ESPAÑA

EL SECTOR TERCIARIO EN ESPAÑA



Resúmenes de los temas 16 y 17. En clase, durante los próximos días, ampliaremos los conocimientos del sector terciario en España, a través vídeos, audios y presentaciones.

jueves, 18 de febrero de 2016

HOTEL ALGARROBICO

El Tribunal Supremo ha sentenciado que el hotel Algarrobico, en la playa de Carboneras (Almería), se construyó sobre suelo no urbanizable. La sentencia anula la del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía que consideraba que el suelo era urbanizable.

El hotel empezó a construirse en el año 2.000, en pleno parque natural del Cabo de Gata, a unos cincuenta metros de la playa. Las obras se paralizaron en el año 2.006 por recursos de organizaciones ecologistas (Greenpeace), y, desde entonces, se ha producido un cruce de fallos judiciales contradictorios que, definitivamente, se ha resuelto con esta última sentencia.


jueves, 16 de abril de 2015

DESPILFARRO Y CORRUPCIÓN

Una de las características de la economía española en estos últimos años ha sido el despilfarro y la corrupción, que han incidido de manera especial en el sector servicios.  Os cuelgo una presentación sobre el despilfarro de infraestructuras públicas en España de JL Paniego, subido por Chema Carva, y un extenso documento alusivo a los casos de corrupción.








jueves, 9 de abril de 2015

INFOGRAFÍA: AVE y TURISMO

Hola: Una infografía sobre el tren de alta velocidad (AVE) en España. Un saludo


http://ticsyformacion.com/2014/02/04/el-tren-de-alta-velocidad-ave-en-espana-infografia-infographic-tourism/



miércoles, 8 de abril de 2015

ACTUALIDAD

¿ES RENTABLE LA ALTA VELOCIDAD?



España, con 2.500 kilómetros de vías de ferrocarril de alta velocidad, es el país con la red más extensa del mundo en términos absolutos, después de China.

Las ciudades que están conectadas por el tren AVE en la actualidad son: Madrid, Sevilla, Barcelona, Valencia, Málaga, Valladolid, Girona y Alicante.

A lo largo de este año, doce nuevas ciudades españolas se unirán: Vigo, Palencia, León, Burgos, Zamora, Cáceres, Mérida, Badajoz, Cádiz, Granada, Murcia y Castellón. Es el fruto del lento, pero continuo desarrollo de la alta velocidad en España que pretende emular la red radial del sistema de autopistas del Estado. Aunque en ADIF no quieren comprometerse a dar fechas exactas, fuentes del organismo de infraestructura ferroviaria confirman que a lo largo de 2015 irán entrando en servicio más de 1.000 nuevos kilómetros de vías de alta velocidad que acortarán distancias en la mayoría de las principales rutas de larga distancia.


Fuente: EL PAIS

En términos relativos, poniendo en relación la extensión de la red y la población del país,  España es líder global indiscutible con 54 kilómetros de vías de alta velocidad por cada millón de habitantes. Y ,sin embargo, ocupa la última posición en cuanto a número de pasajeros por kilómetro de red, algo más de 10.000 frente a los más de 150.000 de Japón o los 61.000 de Francia. Los kilómetros de alta velocidad española está lejos de la rentabilidad, siendo los menos usados del mundo.

La posición de potencia mundial en alta velocidad de España contrasta con la baja demanda por parte de los pasajeros. España es líder mundial en km de vía por habitante, y colista en pasajeros de una tecnología que sólo da beneficios sociales con alta demanda, según un estudio de FEDEA, Fundación de Estudios de Economía Aplicada.